د خوندیتوب او اعتبار ډاډمن کولو لپاره، دا خورا مهمه ده چې سم درجه او سم نصب غوره کړئ ترڅو په ماشین کې ستاسو خوندیتوب ډاډمن شي.
د انچ او میټریک فولادو څخه جوړ شوي بولټونه او پیچونه اصلي برانډونه په جدول 1 کې ښودل شوي (لاندې وګورئ).
د نرمو فولادو بولټونه (چې د دوهمې درجې یا میټریک ۵.۸ په نوم هم پیژندل کیږي) شاوخوا ۳۸۵ MPa کششي ځواک لري. د ثبوت ځواک هغه بار دی چې یو فاسټینر یې پرته له کوم دایمي خرابوالي (نه بدلیدونکي زیان) سره مقاومت کولی شي. د پنځم ټولګي بولټونو تضمین شوی ځواک ۶۰۰ MPa دی، او د اتم ټولګي بولټونو تضمین شوی ځواک ۸۴۰ MPa دی. له همدې امله، د بولټ ټولګی څومره ښه وي، هومره یې بار ډیر وي چې مقاومت کولی شي، پداسې حال کې چې لچک پاتې کیږي. کله چې بار لرې شي، لوړ کیفیت بولټونه بیرته خپل اصلي اوږدوالي ته راستانه کیږي او لچک لرونکي پاتې کیږي، پداسې حال کې چې د ټیټ کیفیت بولټونه کولی شي پلاستیک شي او دایمي غځیدلی شي.
ډیری انجنیران د بولټ د قیر ځواک محاسبه کولو لپاره د 60٪ فکتور کاروي، نو دا د سم اندازې او قیر ځواک ټولګي غوره کولو لپاره د ګوتو یو ګټور قاعده ده. زه فکر کوم چې دا ویل عادلانه دي چې ډیری تعدیل شوي موټرونه د فاسټینر اندازې له مخې بیا ډیزاین شوي، او ډیری وختونه دا خوندي نه وي، مګر دا کولی شي په ځینو مواردو کې شیان د ټرک په څیر ښکاري. کوچني فاسټینرونه کولی شي ماشین تیز کړي، مګر لکه څنګه چې زما یو استاد یو ځل وویل، هیڅ بزګر به ټراکټور ونه اخلي که چیرې دا د هغې حد ته جوړ شوی وي ځکه چې دا د پورته کولو لپاره ډیر کمزوری ښکاري. په هرصورت، په عصري موټرو کې موږ اوس د کوچنیو ماونټونو کارول ګورو - نو دا ستاسو پورې اړه لري! ډیری تعدیل کونکي د ساکټ سر فاسټینرونه کاروي چې د 8 درجې کیفیت لري.
کله چې د فاسټینر مناسب اندازه وټاکل شي، د درجې انتخاب باید د کشش ځواک، انعطاف او سختۍ ترمنځ د توازن پر بنسټ وي. د تناسلي ځواک د هغه موادو وروستۍ ځواک دی چې له هغې څخه فاسټینر جوړیږي. انعطاف هغه درجه ده چې یو فاسټینر د ناکامۍ دمخه غځول کیږي. ځواک د ستړیا مقاومت او د دوراني بارونو سره د مقابلې وړتیا ته اشاره کوي.
په دې توګه، د فزیکي فلزاتو په اړه د دې حقایقو په پوهیدو سره، د سم بولټ درجې غوره کول اسانه کیږي.
د سیټ بیلټ بولټ لپاره، موږ یو انعطاف منونکی بکسل ته اړتیا لرو چې د ناکامۍ دمخه ډیر اوږد شي، په کوم کې چې شاک پای ته رسیږي او مسافر ژغورل کیږي. په دې توګه، د سیټ بیلټ لنگرونه په نرم ټولګي کې دي او باید د لوړ ځواک بولټونو سره بدل نشي چې لوړ بار ته رسیږي او ناڅاپه ناکام شي. په ورته ډول، د فینڈرونو، فوټ پیګونو، فایر وال ماونټونو، او نورو لږ فشار لرونکي غیر مهم غوښتنلیکونو لپاره، د دوهم ټولګي یا غیر طبقه بندي شوي فاسټینرونه کارول کیدی شي.
زه د پنځم ټولګي فاسټینرونه (۸.۸ میټریک) ګورم چې په یو ترمیم شوي موټر کې تقریبا هرڅه مناسب دي. دوی د اتم ټولګي بولټ کشش ځواک لري مګر هیڅ ماتیدونکی نه دی. په تعلیق کې به دوی د سایکلیک بارونو سره مقاومت وکړي، په نورو غوښتنلیکونو کې به دوی د شین او کلیمپ ځواک چمتو کړي پرته لدې چې د نرموالي یا ډیر ټینګیدو له امله ضعیف شي.
د انجن د مهمو کارونو لپاره لکه د سلنډر سر بولټونه او د توپیر کټونه، د اتم ټولګي بولټونه د مناسب تورک سره د کلیمپ جوڑوںونو پری لوډ کولو لپاره د لږترلږه بولټ اوږدوالي سره غوره انتخاب دی.
مغز معمولا د نرم یا معتدل فولادو څخه جوړ شوي وي، د دوهم ټولګي بولټونو ته ورته. که څه هم عجیب ښکاري، د مغز اوږدوالی او تار ډیزاین ټاکل کیږي ترڅو بولټ د بار لاندې بشپړ ځواک ترلاسه کړي. دا پدې مانا ده چې که تاسو یو فاسټینر ډیر ټینګ کړئ، نو تاسو به ډیری وختونه لومړی مغز لرې کړئ، او بولټ به روغ پاتې شي.
کله چې تاسو یو فاسټینر د مشخصاتو سره سم ټینګ کړئ، تاسو یو پریلوډ پلي کوئ چې د بار مخالف لوري ته مخالفت کوي او فاسټینر هم باروي ترڅو اضافي بار فاسټینر ونه غځوي او د خلاصیدو لامل نشي.
په موټر کې د ټولو فاسټینرونو مناسب ټینګول خورا مهم دي، مګر په لږو مهمو ځایونو کې، د دې لپاره تجربه او عادي رنچونه کارول کیدی شي. رنچونه د ځانګړو فاسټینر اندازو لپاره ډیزاین شوي دي؛ څومره چې فاسټینر لوی وي، رنچ به اوږد وي ترڅو د "معیاري" انساني ځواک څخه سم تورک چمتو کړي. تاسو ټول په یاد ولرئ چې زده کونکی تل د ربع انچ پیچونه ماتوي تر هغه چې هغه پوه شي چې کوچني پیچونه باید خلاص شي.
د نایلان مغزونه په ټرام ډیزاینونو کې دومره عام دي چې دوی په لویه کچه د زاړه فیشن پسرلي واشیرونو ځای نیولی دی. دوی په ځانګړي ډول په هغو غوښتنلیکونو کې ښه کار کوي چیرې چې وایبریشن یا گردش مهم عوامل دي او همدارنګه چیرې چې ساتنه یې ستونزمنه وي. ډاډ ترلاسه کړئ چې لږترلږه یو تار د مناسب ښکیلتیا لپاره د مغز له لارې تیریږي. که تودوخه د نایلان فاسټینرونه وخوري نو د نایلان پلاستیک مه کاروئ، او د دوه ځله څخه ډیر خلاصولو وروسته یې ډیر مه کاروئ.
د پوسټ وخت: اګست-۰۳-۲۰۲۳


